HCB7216C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники размером 80*140*26 мм

HCB7216C.T.P4S 80*140*26 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Однорядные угловые контактные шариковые подшипники?могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только осевое усилие в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому однорядные угловые контактные шариковые подшипники часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, воспринимающими осевое усилие в противоположном направлении. Другими словами, угловые контактные шариковые подшипники обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Угловые контактные шариковые подшипники имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1. Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше угол контакта, тем больше несущая способность по осевым нагрузкам, но предельная скорость вращения подшипника становится ниже. Поэтому для валы,?работающих с высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой, следует использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как для шаровых подшипников с угловым контактом 25°?...?должно быть принято.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными валиковыми опорами для шпинделей.

?

Внутренний кольцо, внешнийкольцо и качающийся элементкаточного подшипникав нормальных условиях работыизготовлены из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипникине могут удовлетворить требования?таких особых?условий, как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры, долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керамика?считается?наилучшим?материалом для роликовых подшипников?для замены?сталей для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые?гибридныеугловые контактные шарикоподшипники для валов в?высокоскоростных точных станков и других?высокоскоростных точных машин, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокий-качественные сталевые материалы для подшипников, тогда как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымишаровидными подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыешаровидные подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также длительный срок службы и т.д.

MONTON?точныеhибридные?подшипники?с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить?скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно снизить теплоотдачу при трении и продлить срок службы основного механизма и т.д.